Корпорация «Иркут» разрабатывает варианты модернизации самолетов тактической авиации четвертого поколения. В результате модернизации дальнего перехватчика Су-30К, проведенной совместно с ОКБ Сухого и ВВС Российской Федерации, был создан многоцелевой боевой самолет Су-30КН, сертифицированный в 2002 году. По той же технологии может быть модернизирован Су-27УБ(К). Модернизация позволила повысить боевую эффективность самолета - самолет Су-30КН способен круглосуточно в любых погодных условиях выполнять боевые задачи на значительном удалении от базы в условиях сильного радиоэлектронного противодействия противника.

Концепция модернизации

Повышение боевой эффективности модернизированного Су-30КН достигается благодаря внедрению в состав бортового оборудования дополнительной аппаратуры - спутниковой навигационной системы, совместимой с ГЛОНАСС/NAVSTAR, а также дополнительных вычислительных средств. Кроме того, в бортовую РЛС вводится режим "воздух-поверхность" с низким, средним и высоким разрешением картографирования земной поверхности, а в первой и второй кабинах вместо индикатора прямой видимости устанавливается многофункциональный индикатор МФИ-55. Модернизацию можно провести на базе заказчика при минимальных затратах.

Боевое применение

Самолет Су-30КН, предназначенный для выполнения операций в сложных погодных условиях и при применении активных помех, способен выполнять:

• завоевание господства в воздухе на больших и малых дистанциях в свободном воздушном пространстве и на фоне земли;
• уничтожение наземных целей, включая использование высокоточного оружия против заранее разведанных объектов на глубине тактического применения, подавление ПВО противника с применением противорадиолокационных ракет, а также поддержку сухопутных частей при помощи управляемого и неуправляемого оружия класса "воздух-земля";
• уничтожение надводных целей: обнаружение и поражение отдельных кораблей и группировок кораблей вне досягаемости средств ПВО противника.

Повышение боевого потенциала

Высокая боевая эффективность достигается за счет:

• высоких летно-технических характеристик и маневренности, унаследованных от базового самолета;
  
• расширенных информационных возможностей усовершенствованного БРЭО;
  
• широкого спектра средств поражения, применяемых по надводным, наземным и воздушным целям;
  
• возможности группового взаимодействия модернизированных самолетов при выполнении боевых операций;
  
• возможности информационного обмена с командными пунктами, наземными, корабельными и береговыми ракетными комплексами;
  
• возможности скрытного выхода на цель в режиме радиолокационного молчания с автоматическим определением координат.

Вооружение

Для выполнения задач по уничтожению воздушных, наземных и надводных целей на многоцелевом Су-30КН может применяться широкий спектр управляемого и неуправляемого оружия.

Встроенная пушка	ГШ-301 (150 снарядов)
Управляемые ракеты "воздух-воздух", шт.:
Р-27Р1 (ЭР1) с полуактивной радиолокационной головкой самонаведения	до 6
Р-27Т1 (ЭТ1) с инфракрасной головкой самонаведения	до 2
Р-73Э с инфракрасной головкой самонаведения	до 6
РВВ-АЕ с активной радиолокационной головкой самонаведения	до 6
Управляемые ракеты "воздух-поверхность", шт.:
Х-31П с пассивной радиолокационной головкой самонаведения	до 4
Х-31А с активной радиолокационной головкой самонаведения	до 4
Х-29T (ТЕ) с телевизионной головкой самонаведения	до 4
Х-59MЭ с телевизионной головкой самонаведения	до 2
Корректируемые авиационные бомбы, шт.:
КАБ-500КР (ОД) с телевизионной головкой самонаведения	4
КАБ-1500КР с телевизионной головкой самонаведения	2
Неуправляемые снаряды, шт.:
типа С-8 в блоках Б-8М1	до 20 х 4
типа С-13 в блоках Б-13Л	до 5 х 4
типа С-25 ОФМ	до 4
Авиабомбы калибра, кг, шт.:
50	до 32
100	до 38
250	до 28
500	до 8
Разовые бомбовые кассеты, шт.:
РБК-500 с ПБЭ-Д	до 6

Основные характеристики

Взлетный вес (нормальный / максимальный), кг	24780 / 30450
Запас топлива, удельный вес 0,785 г/куб.см (нормальный / максимальный), кг	5270 / 9400
Максимальный посадочный вес, кг	21000
Максимальная дальность полета:
с запасом топлива во внутренних баках, км	3000
с одной дозаправкой в воздухе, км	5200
Практический потолок, м	16700
Предельная эксплуатационная перегрузка, ед	8
Размеры (длина / размах крыла / высота), м	21,9 / 14,7 / 6,4

Контактная информация

Малов Юрий Иванович, директор дирекции ПРБС
тел. / факс: +7 (495) 777-21-01
e-mail: niokr@irkut.com
адрес: 125315, Россия, г. Москва, Ленинградский проспект 68, стр. 1