Многоцелевой самолет Су-30МК

Многоцелевой боевой самолет Су-30МК, выпускаемый корпорацией «Иркут» – один из самых совершенных и востребованных истребителей в мире. Самолет серийно производится на Иркутском авиационном заводе – филиале ОАО «Корпорация «Иркут». Су-30МК Корпорации «Иркут» стал первым в мире экспортным истребителем, оснащенным бортовой радиолокационной станцией с фазированной антенной решеткой (ФАР), а также первым в мире серийным боевым самолетом, обладающим сверхманевренностью.

Серийный выпуск Су-30МК на Иркутском авиационном заводе ведется с 2002 г. Программа Су-30МК обеспечивает стабильную загрузку производственных мощностей Корпорации «Иркут» по крайней мере, до середины текущего десятилетия. Программа Су-30МК по целому ряду параметров не имеет равных во всей истории военно-технического сотрудничества Российской Федерации с зарубежными странами. Всего заказано около 300 самолетов типа Су-30МК. Суммарная стоимость всех контрактов, заключенных к настоящему времени в рамках программы Су-30МК, превышает 8 млрд. долларов. Прорабатывается возможность подписания новых соглашений.

Назначение и боевые возможности

Су-30МК предназначен для завоевания господства в воздухе, перехвата воздушных целей, патрулирования и сопровождения, а также для уничтожения наземных и надводных объектов (подавления ПВО противника, блокирования действий противника с воздуха и непосредственной авиационной поддержки).

Самолет может выполнять задачи противодействия системам радиоэлектронной борьбы и вести дальнее обнаружение, а также осуществлять оперативное управление группой самолетов, выполняющих совместную задачу. Благодаря дублированию органов управления полетом, Су-30МК можно использовать для летной и боевой подготовки.

Отличительные черты

Аэродинамическая схема Су-30МК представляет собой триплан, неустойчивый в продольном канале. Для повышения несущих свойств и улучшения маневренности на самолете установлено переднее горизонтальное оперение. Оно отклоняется автоматически для обеспечения устойчивого полета на больших углах атаки.

Интегральная аэродинамическая компоновка в сочетании с управляемым вектором тяги обеспечивает сверхманевренность. Су-30МК, оснащенный цифровой электродистанционной системой управления, способен выполнять ряд уникальных маневров, используемых для завоевания превосходства в ближнем бою и отражения ракетных атак. Сверхманевренность также повышает выживаемость самолета в воздушном бою и безопасность полета.

Силовая установка Су-30МК включает в себя два двухконтурных турбореактивных двигателей АЛ-31ФП с осесиметричным соплом с управляемым вектором тяги. Суммарная тяга на форсаже 25 тыс. кгс обеспечивает горизонтальный полет со скоростью 2М на большой высоте, и скорость на малых высотах 1350 км/час.

Дифференциальное отклонение на углы до ±15 градусов осесимметричных сопел двигателей, оси поворота которых расположены под углом 32 градуса друг к другу, позволяет управлять вектором тяги по тангажу и рысканию. В зависимости от предстоящего маневра, сопла могут отклоняться синхронно с горизонтальным хвостовым оперением или раздельно от него.

Большой запас топлива, наряду с возможностью дозаправки в воздухе, существенно увеличивает радиус действия. Расширению боевых возможностей самолета также способствует тандемная компоновка, позволяющая рационально распределить рабочую нагрузку между членами экипажа.

Комплекс БРЭО

В состав комплекса бортового радиоэлектронного оборудования самолета Су-30МК включен ряд систем нового поколения, среди которых:

• интегрированный радиолокационный прицельный комплекс с ФАР, способный обнаруживать и сопровождать до 15 воздушных целей и одновременно атаковать до четырех из них;
• интегрированный оптикоэлектронный прицельно-навигационный комплекс с лазерной инерциально-навигационной системой;
• система нашлемного целеуказания, индикация на лобовом стекле, многофункциональные жидкокристаллические цветные индикаторы с возможностью микширования изображения;
• система спутниковой навигации (совместимая с системами ГЛОНАСС и NAVSTAR).

На самолет могут устанавливаться контейнеры с инфракрасной и лазерной прицельной аппаратурой для обнаружения и поражения малоразмерных наземных целей.

Су-30МК обладает возможностью автоматизированного полета в различных режимах, включая полет на малой высоте, а также при индивидуальном или групповом боевом применении против воздушных, наземных и надводных целей.

Система автоматического управления, связанная с навигационной системой, обеспечивает полет по маршруту, подход к цели, возврат на аэродром и заход на посадку в автоматическом режиме.

Корпорация «Иркут» в программе Су-30МК выступила в качестве системного интегратора и привлекала в качестве поставщиков отдельных систем  ведущие компании-производители авионики из  Индии, Франции, Великобритании и других стран. При определении облика бортового радиоэлектронного оборудования различных версий Су-30МК Корпорация «Иркут» учитывает пожелания заказчика. 

Вооружение

Оснащенный широким спектром вооружения, Су-30МК способен поражать воздушные цели (включая объекты с малой радиолокационной заметностью) в ближнем бою и вести упреждающие бои на дальних дистанциях. Этот многоцелевой боевой самолет может также поражать наземные и надводные объекты при помощи управляемого и неуправляемого оружия на тактической и оперативной глубинах противника.

Открытая архитектура бортового радиоэлектронного оборудования  позволяет расширять арсенал авиационных средств поражения.

Основные характеристики

Взлетный вес (нормальный / максимальный), кг	24900 / 34500
Запас топлива, удельный вес 0,785 г/куб.см (нормальный / максимальный), кг	5270 / 9640
Максимальная дальность полета:
с запасом топлива во внутренних баках, км	3000
с одной дозаправкой в воздухе, км	5200
Максимальная длина разбега с нормальным взлетным весом (на форсаже), м	550
Максимальная длина пробега с нормальным посадочным весом, с тормозным парашютом, м	750
Практический потолок, м	17300
Предельная эксплуатационная перегрузка, ед	9
Размеры (длина / размах крыла / высота), м	21,9 / 14,7 / 6,4

Кроме того, проводится адаптация самолета Су-30МК под требования конкретных заказчиков. Самолеты, поставляемые в Индию, Малайзию и Алжир, получили название Су-30МКИ, Су-30МКМ, Су-30МКА соответственно.

Программа Су-30МКИ

Поставки ВВС Индии

Разработка многоцелевого боевого самолета Су-30МКИ для ВВС Индии организована Корпорацией «Иркут», которая выступила в этой программе в качестве головного исполнителя, инвестора и системного интегратора. Самолет разработан ОАО «ОКБ Сухого» совместно с НПО «Сатурн», ФНПЦ «ОАО «РПКБ», ОАО «НИИП» и другими авиастроительными предприятиями по договору с Корпорацией «Иркут». В разработке также участвует ряд иностранных фирм. В определении облика самолета значительную роль сыграли специалисты ВВС Индии.

Первый контракт на поставку истребителей Су-30МКИ ВВС Индии подписан 30 ноября 1996 г. в Иркутске Госкомпанией «Росвооружение» (предшественник ФГУП «Рособоронэкспорт») и Министерством обороны Индии. В соответствии с контрактом 1996 года, Корпорация «Иркут» в 2002 – 2004 г. построила  для ВВС Индии 32 самолета Су-30МКИ.

Министерство обороны Индии, удовлетворенное возможностями и качеством Су-30МКИ, заказало Корпорации «Иркут» дополнительные партии Су-30МКИ.

Лицензионное производство на предприятиях корпорации «HAL»

Генеральный контракт на организацию лицензионного производства самолётов Су-30МКИ на предприятиях корпорации «HAL» был подписан в г. Иркутске 28 декабря 2000 г.

Корпорация «Иркут» является головным исполнителем по этому контракту, и выполняет работы совместно с ОАО «ОКБ Сухого», ОАО «УМПО», ОАО «Корпорация «Аэрокосмическое оборудование», ФНЦП «ОАО «РПКБ», и НПО «Сатурн» при участии ФГУП «Рособоронэкспорт».

В соответствии с контрактом, Корпорация «Иркут» оказала корпорации «» помощь в модернизации производства и содействие в освоении технологии производства самолёта Су-30МКИ.

В настоящее время Корпорация «Иркут» продолжает поставку   корпорации «»технологических комплектов для сборки Су-30МКИ.

В процессе освоения лицензионного производства корпорация «HAL» овладело технологиями производства основных составляющих самолёта для ВВС Индии.

Опыт эксплуатации

Боевые самолеты Су-30МКИ успешно эксплуатируются ВВС Индии и составляют основу воздушной мощи страны.

Высочайшие боевые возможности самолета продемонстрированы в ходе ряда учений ВВС Индии, в том числе проведенных совместно с подразделениями ВВС ряда зарубежных стран.

Летчики ВВС Индии на самолетах Су-30МКИ в учебных боях, как правило, одерживают победы над современными истребителями иностранного производства.

В ноябре 2008 г.  авторитетный британский журнал «Flight» предложил посетителям своего интернет-сайта выбрать лучший истребитель из списка, включающего Су-30МКИ, F-22 и F-15. Российский истребитель назвали лучшим 59% из числа опрошенных.

В ноябре 2009 г. на самолете Су-30МКИ совершила полет  президент Индии госпожа Пратибха Патил. Предшественник Патил на президентском посту Абдул Калам в 2006 году также совершил полет на Су-30МКИ.

Перспективы

Корпорация «Иркут» точно и в срок выполняет контракты на поставку самолетов и технологических комплектов заказчику.

В кооперации с корпорацией HAL осуществляются мероприятия по послепродажной поддержке эксплуатации самолетов Су-30МКИ, включая проведение текущего и капитального ремонта.

Перспективным направлением программы Су-30МКИ является модернизация бортового радиоэлектронного оборудования самолета и оснащение его новыми видами вооружения, в частности, сверхзвуковой противокорабельной ракетой «Брамос».

Малайзия и Алжир

Успешный опыт эксплуатации самолетов Су-30МКИ в Индии в значительной степени повлиял на выбор руководства Малайзии и Алжира, которые заказали самолеты типа Су-30МК для национальных ВВС.

Контракт на поставку самолетов Су-30МКМ в Малайзию был заключен в августе  2003 г. Изготовление самолетов и передача их заказчику завершена в 2009 г.

Самолет Су-30МКМ является модификацией Су-30МКИ. Разработка самолета Су-30МКМ проведена  ОАО «ОКБ Сухого» при участии компании «Талес» (Франция) и ряда других российских и зарубежных предприятий. Бортовое оборудование и вооружение Су-30МКМ усовершенствованы с учетом требований ВВС Малайзии. 

Контракт на поставку самолетов Су-30МКИ(А) Алжиру был заключен в марте 2006 г. Изготовление самолетов и передача их заказчику завершена в 2009 г.  Самолет Су-30МКИ(А) является модификацией Су-30МКИ.

В составе БРЭО всех самолетов Су-30МК, поставленных Корпорацией «Иркут» Малайзии и Алжиру, имеются компоненты индийского производства. 

Возможность приобретения самолетов Су-30МК рассматривают еще несколько стран.

Контактная информация

Бородич Виталий Антонович, Вице-президент по военной АТ 
тел. / факс: +7 (495) 777-21-01
e-mail: su30mk@irkut.com
адрес: 125315, Россия, г. Москва, Ленинградский проспект 68, стр. 1