|
Главная / Продукция и услуги / Перспективные проекты
| Участие в программе Як-130 ОКБ им. Яковлева |
 |
Двухместный учебно-боевой самолет Як-130, разработанный ОАО «ОКБ им. А.С. Яковлева», в апреле 2002 года был выбран в качестве базового самолета для основной и повышенной подготовки летчиков Военно-воздушных сил России. Як-130 может использоваться при отработке до 80% всей программы подготовки. При этом сокращается количество необходимых типов тренировочных самолетов, время, требуемое на переподготовку пилотов при переходе с одного типа учебного самолета на другой, а также существенно упрощается процесс получения боевой квалификации. Самолет Як-130 является основным компонентом учебно-тренировочного комплекса, включающего интегрированную систему объективного контроля, учебные компьютерные классы, пилотажные и специализированные тренажеры.
Система управления Як-130 имеет возможность перепрограммирования, что дает возможность пилотам в короткие сроки получить навыки управления современными боевыми самолетами типа Су-30, МиГ-29, а также их зарубежными аналогами. Кроме того, Як-130 можно применять для отработки режимов боевого применения вооружения типа «воздух-воздух»/«воздух-земля». На 9 точках внешней подвески может устанавливаться до 3 тонн вооружений.
Заключены контракты на поставку около 30 самолетов ВВС России и Алжира.
Подробнее
Контактная информация
Ефремов Владимир Николаевич, директор дирекции проекта Як-130
тел. / факс: +7 (495) 777-21-01
адрес: 125315, Россия, г. Москва, Ленинградский проспект 68
| Производство авиакомпонентов для иностранных заказчиков |
|
21 декабря 2004 года были подписаны несколько контрактов на производство килевых балок, направляющих закрылков и ниш носовой стойки шасси для самолетов семейства А320 на мощностях Иркутского авиационного завода. Первоначальный пакет контрактов рассчитан на выполнение заказов стоимостью 200 млн. долларов в течение десяти лет.
Подготовительная работа к выполнению упомянутых контрактов совпала с коренным перевооружением технической базы Иркутского авиазавода. В рамках технического переоснащения закуплено самое современное оборудование. Создано новое гальваническое производство, не имеющее аналогов в России. Его создание обошлось в 15 млн. долларов. Оборудована новая линия люминесцентного контроля. Появились новые участки механообработки и агрегатной сборки. Разработаны и внедрены специальные обучающие программы для работников Корпорации. Проведена стажировка персонала на заводах-партнерах в Германии и Франции. Создано отдельное подразделение логистики и складские площади под проект.
Благодаря принятым мерам Иркутский авиационный завод (филиал Корпорации «Иркут») стал первым предприятием в России, получившим сертификаты соответствия стандартам Airbus и 9100.
В конце 2007 года первые серийные детали отгружены заказчику и установлены на авиалайнеры А320. С октября 2008 г. Airbus получает компоненты, полностью изготовленные в России.
Контактная информация
Личаев Виктор Иванович, Директор дирекции - Вице-президент по международной промышленной кооперации
тел. / факс: +7 (495) 777-21-01
e-mail: viktor.lichaev@irkut.com
адрес: 125315, Россия, г. Москва, Ленинградский проспект 68
| Семейство самолетов МС21 |
|
В июле 2007 г. Правление ОАК определило головным исполнителем программы Корпорацию «Иркут», которая будет реализовывать ее совместно с ведущими КБ страны и в широкой международной кооперации.
14 августа 2007 г. Комиссия Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) под председательством президента ОАК Федорова А.И. рассмотрела результаты первого этапа работ по программе МС-21, проведенных Корпорацией «Иркут», одобрила их и приняла решение о дальнейшем развитии проекта.
Проект МС-21 представляет собой семейство ближне- среднемагистральных самолетов, способных вмещать от 150 до 200 пассажиров. Самолеты семейства МС-21 должны прийти на смену Ту-154, ВС иностранного производства со вторичного рынка в парке российских авиакомпаний и будут способны занять достойное место на мировом рынке.
Выход нового авиалайнера на рынок планируется в 2016 г.
Для создания конкурентоспособного продукта разработчиками МС-21 изначально закладываются параметры, учитывающие качественно новые требования по экологии и шуму, комфорту в пассажирском салоне, перспективные экономические и эксплуатационные характеристики, широкие операционные возможности, высокая топливная экономичность, минимальные расходы на техобслуживание и поддержание летной годности.
В создание семейства самолетов заложен принцип максимально целесообразной унификации планера и систем, что позволит эффективно использовать разные модификации самолета в парке одной авиакомапнии.При производстве МС-21 предполагается широко использовать новейшие материалы, как перспективные алюминиевые сплавы, так и композиционные материалы. На самолет будут установлены перспективные высокоэкономичные двигатели и самое современное бортовое оборудование.
Максимальная экономическая эффективность эксплуатации, международная сертификация в соответствии с требованиями АРМАК, EASA, FAA и предусмотренные индивидуальная логистическая поддержка и сопровождение в течение всего жизненного цикла, должны сделать продукт привлекательным как для российских, так и зарубежных авиакомпаний - эксплуатантов.
Контактная информация
Матвеев Андрей Иванович, Вице-президент по гражданской АТ
тел. / факс: +7 (495) 777-21-01
e-mail: inbox@irkut.com
адрес: Россия, 125315, г. Москва, Ленинградский проспект, д. 68
| Беспилотные авиационные комплексы |
|
Корпорация «Иркут» разработала семейство авиационных комплексов дистанционного зондирования земной поверхности на базе беспилотных и опционально пилотируемых летательных аппаратов в составе «Иркут-2М», «Иркут-10», «Иркут-200», «Иркут-850», "А-002М".
Комплексы дистанционного зондирования, разнообразные по составу и решаемым задачам, представляют собой универсальный ряд летательных аппаратов, бортовых средств наблюдения, а также наземных средств управления, приема и обработки данных.
Пользователи комплексов получают возможность решения широкого спектра задач от наблюдения с высоким разрешением и мониторинга чрезвычайных ситуаций, поиска, обнаружения и определения координат объектов до доставки грузов. Достоинством комплексов является возможность использования различной полезной нагрузки в зависимости от решаемой задачи, а также низкая стоимость эксплуатации и жизненного цикла. Кроме того, комплексы отличаются высокой степенью автономности вследствие минимальных потребностей в средствах аэродромного обеспечения.
Каждый авиационный комплекс обеспечивает эффективную информационную поддержку при ликвидации чрезвычайных ситуаций в правоохранительной, природоохранной и хозяйственной деятельности. Обеспечивается эффективное применение авиационных комплексов в совместных операциях с наземными средствами и пилотируемой техникой, например, с многофункциональным самолетом-амфибией Бе-200.
Подробнее
Контактная информация
Малов Юрий Иванович, директор Дирекции программ развития беспилотных систем
тел. / факс: (+7 495) 777-21-01 доб.75-26
e-mail: novator@irkut.com
usdd@irkut.com
адрес: 125315, Россия, г. Москва, Ленинградский проспект 68
|